上海滬工閥門廠（集團(tuán)）有限公司
摘要：采用激光等離子噴涂技術(shù)在已失效的高溫球閥基體材料上制備 Al2O3-TiO2 與 WC-Co 金屬陶瓷涂層，在摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上時涂層的耐磨粒磨損性能進(jìn)行研究，利用掃描電鏡、光學(xué)顯微鏡對涂層的顯微組織結(jié)構(gòu)、磨損表面及其相組進(jìn)行分析，并采用維氏顯微硬度計、WE-50 型液壓拉伸驗(yàn)機(jī)和箱式電熱爐對涂層的顯微硬度、結(jié)合強(qiáng)度及杭熱震性進(jìn)行測試。結(jié)果表明 Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層的綜合性能最好，可以用于失效高溫球閥的再制造。
關(guān)鍵詞：高溫球閥；激光等離子噴涂；金屬陶瓷涂層；磨杜磨損
近年來，激光等離子噴涂技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械零部件再制造研究已引起了廣泛的關(guān)注。采用激光等離子噴涂耐磨材料覆蓋磨蝕表面，不僅可以恢復(fù)使用失效的零件，而且可以提高材料的使用壽命，具有重要的應(yīng)用價值和較好的經(jīng)濟(jì)效益。金屬硬密封球閥能適用于高溫、高壓工況，具有流動阻力小、啟閉迅速、使用壓力、溫度范圍廣等特點(diǎn)。但是，當(dāng)通過球閥介質(zhì)為液固或氣固混合物料且固體顆粒硬度又很高時，球閥球體和閥體密封面對耐磨性能要求較高，特別是氣固混合介質(zhì)引起的球體與閥座間的干摩擦，極易造成密封面的過度磨損或拉傷而最終導(dǎo)致失效。某企業(yè)重整催化劑再生系統(tǒng)采用美國某公司的高溫球閥，其壽命短則幾天，長則不到 1 個月。目前，解決的辦法是更換球閥或?qū)η蝮w和閥座密封面進(jìn)行研磨后重新投入使用，但如此頻繁地更換或維修，不僅增加了生產(chǎn)成本和維護(hù)人員的勞動強(qiáng)度，且每年因閥門頻繁失效，造成停工、檢修所帶來的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百萬元。為此，筆者采用激光等離子噴涂技術(shù)，在高溫球閥閥芯材料表面制備出 Al2O3-TiO2 與 WC-Co 金屬陶瓷涂層，并對涂層的耐磨損性能機(jī)理和高溫綜合性能進(jìn)行了研究。
1 試樣制備及試驗(yàn)方法
1.1 涂層試樣制備
試驗(yàn)采用閥芯球體材料 40Cr13 馬氏體不銹鋼作為噴涂基體材料，尺寸為 Φ60mm×15mm；其化學(xué)成分（以質(zhì)量分?jǐn)?shù)計，下同）為：0.38% C、0.62% Si、0.80% Mn、0.050% P、0.030% S、12.87% Cr。經(jīng)檢測，閥芯球體已經(jīng)過淬火及低溫回火處理，其組織為回火馬氏體，硬度 512~545HV0.2。
等離子噴涂喂料分別為納米 Al2O3-13% TiO2 與 WC-12% Co 粉末，其粉末粒度為 50~500nm。采用美國 Sulzer2MetCo 大氣等離子噴涂系統(tǒng)及 F42MB 型噴槍制備涂層，2 種涂層的厚度均約為 50µm。
1.2 涂層性能測試
采用維氏顯微硬度汁測量涂層試樣表面的維氏硬度，試樣經(jīng)打磨，拋光。根據(jù) ISO-4516-2002 《金屬涂層維氏與努氏硬度測量方法》規(guī)定，加載時間 5s，飽載時間 10s，何個試樣連續(xù)測定 5 個點(diǎn)，取算術(shù)平均值，兩壓痕中心距離或任一壓痕中心距試樣邊緣的距離不小于 3mm。采用日本 JEOL 公司 JSM-5900 型掃描電子顯微鏡（SEM）觀察涂層橫截面形貌。
摩擦磨損試驗(yàn)采用 MM-Wl 型萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行，根據(jù) ASTM-G99-2004 《銷盤式摩擦磨損試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，上試樣為采用電刷鍍處刷鍍高速鎳鎢鍍層的閥座材料 CY5SnBiM 鎳基合金（ASME 標(biāo)準(zhǔn)材料）銷（Φ5mm×12.7mm)，下試樣為噴涂有 Al2O3-TiO2 與 WC-Co 金屬陶瓷涂層的 40Crl3 鋼盤（Φ60mm×15mm)，在試驗(yàn)前試樣均經(jīng)過精磨，使其表面粗糙度 Ra 為 0.2~0.3µm。試驗(yàn)在大氣條件和干摩擦條件下進(jìn)行，試驗(yàn)溫度為室溫，載荷 20N，滑動速度 4.6m/s，滑動總行程為 1920m。在試驗(yàn)前后，將試樣放人盛有丙酮溶液的燒杯中，在超聲波清洗儀中清洗 3~5min，干燥后用精度為 0.1mg 的賽多利斯 BS224S 電子天平稱覺銷試樣磨損前后的質(zhì)量損失；用精度為 2µm 的 AF-LI 型接觸與非接觸式表面輪廓測量儀測量盤試樣磨損表面凹坑寬度和深度，通過計算得到銷和盤的磨損體積損失。選用穩(wěn)定階段的平均摩擦系數(shù)作為試驗(yàn)結(jié)果，所有磨損量取 3 次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值。
根據(jù) ASTM-C633一2001 《熱噴涂涂層結(jié)合強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，用 WE-50 型液壓拉伸驗(yàn)機(jī)測定涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度。涂層熱震試驗(yàn)是將試樣放入 800℃ 溫度條件下的箱式電熱爐中，保溫 20min，然后取出，放入室溫冷水中迅速冷卻至室溫，如此反復(fù)循環(huán)，進(jìn)行 100 次循環(huán)試驗(yàn)或直到涂層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。觀察每 1 個熱循環(huán)后涂層的變化情況，記錄第 1 次出現(xiàn)裂紋和第 1 次出現(xiàn)脫落現(xiàn)象所經(jīng)歷的熱循環(huán)次數(shù)。
2 結(jié)果與討論
2.1 涂層的組織和性能
Al2O3-TiO2 與 WC-Co 金屬陶瓷涂層由粒子相互搭接而成，涂層組織致密，無明顯裂紋和粗大孔隙。其由 Al2O3、TiO2 等物相組成，同時還含有少量的 Fe3O4，這是由于電弧噴涂過程中弧區(qū)溫度較高、材料被氧化的結(jié)果。
2.2 摩擦磨損性能和表面顯微硬度
金屬陶瓷涂層的顯微硬度明顯高于基體的顯微硬度，其中 Al2O3-TiO2 涂層的顯微硬度（維氏硬度）最高，達(dá)到了 1463，而基體的顯微硬度（維氏硬度）僅有 524。由于表面沉積形成 Al2O3、TiO2、WC 和 Co2O3 等硬質(zhì)金屬間化合物，使得等離子涂層的表面硬度明顯高于基體。以等離子噴涂工藝制備的 Al2O3-TiO2 與 WC-Co 金屬陶瓷涂層摩擦副配對的耐磨性能較未處理過的摩擦副配對均有明顯提高，其中 WC-Co 金屬陶瓷涂層的耐磨性能要稍好于 Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層，等離子噴涂涂層之所以具有高的耐磨性是因?yàn)槠湓诰哂懈唢@微硬度的同時涂層中彌散分布著納米晶顆粒，高硬度的涂層難以發(fā)生塑性變形，在接觸下不能產(chǎn)生明顯的脆性剝落，彌散分布的納米晶顆粒對涂層具有很好的彌散強(qiáng)化作用，兩者共同提高了摩擦副的耐磨性能。
激光等離子噴涂涂層和未處理過的基體的表面形貌有明顯的區(qū)別，說明占主導(dǎo)地位的磨損機(jī)理并不相同。磨痕表層呈現(xiàn)明顯的犁溝特征，即微觀切削過程明顯，同時在載荷作用下磨粒壓人摩擦表面而產(chǎn)生壓痕，將塑性材料表面擠壓出層狀或鱗狀的剝落碎削。因此，用等離子噴涂工藝制備的涂層主要磨粒磨損為主。出現(xiàn)的片狀剝落和塑性變形特性，表明基體存在粘著磨損，說明磨粒磨損已不再是主要的磨損方式，這可能是基體在循環(huán)變化的接觸應(yīng)力作用下，基體材料疲勞剝落而成凹坑，原摩擦副配對時粘著磨損和疲勞磨損的綜合作用，而以疲勞磨損為主。
2.3 涂層結(jié)合強(qiáng)度和熱震性能
涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度和熱震性能對于球閥在高溫工況條件工作具有重要的影響。 Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度最高，達(dá)到了 60.40MPa，WC-Co 金屬陶瓷涂層的結(jié)合強(qiáng)度僅有 39.45MPa。涂層內(nèi)孔隙率以及涂層與基體的線膨脹系數(shù)是否匹配是影響涂層結(jié)合性的主要原因。由試驗(yàn)結(jié)果可知，Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層與閥芯球體的結(jié)合性能最好。
經(jīng)過 100 次冷熱循環(huán)，Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層未產(chǎn)生任何明顯可見裂紋和剝離現(xiàn)象，而 WC-Co 金屬陶瓷涂層 6 次就出現(xiàn)了明顯裂紋，8 次就開始了脫落。Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層由于具有較 WC-Co 金屬陶瓷涂層與基體更加匹配的線膨脹系數(shù)，因此其抗熱震性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 WC-Co 金屬陶瓷涂層。
3 結(jié)論
1) 2 種金屬陶瓷涂層均具有較高的顯微硬度和較小的孔隙率，組織致密，無明顯裂紋，呈典型的層狀結(jié)構(gòu)。
2) 由金屬陶瓷涂層組成的摩擦副配對的耐磨性較原摩擦副配對有明顯提高。涂層摩擦副磨損機(jī)理是以磨粒磨損為主；原摩擦副配對是以疲勞磨損為主。
3) 通過激光等離子噴涂涂層的耐磨性、顯微硬度、結(jié)合強(qiáng)度和抗熱震性性能試驗(yàn)研究表明，Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層的綜合性能要優(yōu)于 WC-Co 金屬陶瓷涂層，可采用 Al2O3-TiO2 金屬陶瓷涂層作為高溫球閥再制造的噴涂涂層。