上海滬工閥門廠（集團）有限公司
摘要：本文從安全閥的基本原理、故障和消除、維護檢查作了介紹，同時強調(diào)安全閥在承壓類特種設(shè)備運行中的重要性。
關(guān)鍵詞：承壓類特種設(shè)備安全附件；安全閥；故障和消除；維護和檢查
從 2008 年全國特種設(shè)備安全狀況信息得知：2008 年共發(fā)生特種設(shè)備事故 307 起，死亡 317 人，受傷 461 人，直接經(jīng)濟損失 9789.48 萬元，而直接因安全附件失效或安全裝置損壞引發(fā)的事故 17 起，占 2008 年特種設(shè)備事故總起數(shù)的 5.5%，其中主要是鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯和起重機械安全裝置失效或者損壞的問題。
2009 年 6 月 25 日，從貴州省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的貴州省特種設(shè)備安全狀況新聞發(fā)布得知：2009 年上半年，省內(nèi)共發(fā)生特種設(shè)備事故 3 起，輕傷 4 人，直接經(jīng)濟損失 3.1 萬元。其中鍋爐爆炸事故 2 起，觀光車事故 1 起，而 2 起鍋爐事故均為安全閥失效、鍋爐超壓運行、高壓造成鍋爐爆炸。
從以上事故的發(fā)生原因與問題來看，一些特種設(shè)備使用單位重生產(chǎn)輕安全的情況依然存在，特別是中、小企業(yè)和困難企業(yè)的安全責(zé)任落實比較困難。企業(yè)自行報檢設(shè)備憊識差，設(shè)備進行日常維護、保養(yǎng)不夠，從而導(dǎo)致事故隱患和導(dǎo)致事故發(fā)生。特種設(shè)備使用單位，尤其是中、小型民營或個體企業(yè)要認真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，建立特種設(shè)備安全生產(chǎn)管理體系，對在用的特種設(shè)備應(yīng)進行經(jīng)常性的日常維護和檢查，并及時將到期檢驗的在用特種設(shè)備和安全附件及時進行檢驗，做到及時整改，消除隱患，真正落實企業(yè)主體責(zé)任，確保在用特種設(shè)備的安全運行。
貴州省鍋檢中心承擔(dān)著承壓類特種設(shè)備鍋爐、壓力容器、壓力管道等的檢驗以及安全附件（安全閥、壓力表）的校驗與維修任務(wù)，同時有義務(wù)向特種設(shè)備使用單位進行特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)的宣貫和技術(shù)服務(wù)，繼續(xù)深入開展“質(zhì)量和安全年”和特種設(shè)備“三項行動”工作，切實保障設(shè)備運行安全，因此，本文主要對安全閥的相關(guān)知識、安全閥工作中常見故障及排除、維護和檢查工作方法進行介紹，以期同特種設(shè)備使用單位和檢驗單位相互交流和學(xué)習(xí)，引起特種設(shè)備使用單位的高度重視。
一、安全閥是承壓類特種設(shè)備的重要安全附件
安全閥是一種自動閥門，它不借助任何外力而利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止壓力超過額定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。安全閥是鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類特種設(shè)備的重要安全附件，是為防止設(shè)備在異常狀況下壓力過高引起爆炸而設(shè)置的安全裝置，對設(shè)備的安全性和經(jīng)濟性等方面都起著重大作用。因此，中華人民共和國國務(wù)院令第 549 號《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，嚴格要求對在用的特種設(shè)備的安全閥實行定期校驗，定期檢測的周期一般每年至少一次，從而更好地保證安全閥定期校驗的有效性和及時性。
2009 年 5 月 8 日，國家質(zhì)監(jiān)總局又頒布了《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》第 1 號修改單，對安全閥的設(shè)計、制造、檢驗、安裝、使用、校驗和維修過程的先進性、實用性及現(xiàn)有規(guī)程及管理辦法的一致性有規(guī)定，并符合和遵照了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的的要求，更加確保了安全閥在鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類設(shè)備上的安全使用。
二、安全閥銘牌上應(yīng)載明的內(nèi)容
在安全閥銘牌上或者安全閥外表面至少有以下內(nèi)容的明顯標(biāo)志：安全閥制造許可證編號及標(biāo)志，制造單位名稱，安全閥結(jié)構(gòu)類型，制造日期及其產(chǎn)品編號，公稱壓力（壓力級），公稱通徑，流道直徑或者流道面積，整定壓力，閥體材料，額定排量系數(shù)或者對某一流體保證的額定排量。
銘牌應(yīng)當(dāng)用耐腐蝕材料制造，而且必須牢固固定在閥體或者閥蓋外表面。
三、安全閥常見的故障及消除方法
安全閥故障主要是由于設(shè)計、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時消除，就會影響安全閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護作用。從事使用中的安全閥的運行維護、拆卸檢驗、檢驗工作的人員應(yīng)當(dāng)取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。常見的故障及消除方法如下：
（一）泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏，其原因是閥瓣與閥座密封向之間有臟物，可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去。密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位，應(yīng)重新裝配或更換。彈簧彈性降低或失去彈性，應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
（二）到規(guī)定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是：
- 定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置。
- 閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動排放。
- 杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自動。
（三）不到規(guī)定壓力開啟。主要原因是定壓不準(zhǔn)，彈簧老化，彈力下降，應(yīng)適應(yīng)旋緊調(diào)整閥桿或更換彈簧。
（四）排放后壓力繼續(xù)上升。這主要是因為選用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥。閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧。排氣管截面不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
（五）閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大，應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈伞Ｕ{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使用座壓力過高，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。
（六）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲，閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應(yīng)重新裝配。
四、做好安全閥的維護和檢查工作
要使安全閥動作靈敏、可靠和密封性能良好，必須在鍋爐、壓力容器、壓力管道的運行過程中加強維護和檢查。
（一）要經(jīng)常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物填滿或被腐蝕，防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞。經(jīng)常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動，防止隨意擰動。
（二）發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時，應(yīng)時及更換或檢修。禁止用加大載荷（如過分擰緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全潤不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排放不會造成危害的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期做手提排放試驗。
（三）為保持安全閥靈敏可靠，每年至少做一次定期校驗。定期校驗的內(nèi)容一般包括動態(tài)檢查和解體檢查。動態(tài)檢查的主要內(nèi)容是檢查安全閥的開啟壓力、回座壓力、密封程度以及在額定排放壓力下的開啟高度等，其要求與安全閥調(diào)試時相同。若動態(tài)檢查不合格，或在運行中發(fā)現(xiàn)有泄漏等異常情況時，則應(yīng)作解體檢查。解體后仔細檢查安全閥的所有零部件有無裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等情況，并根據(jù)缺陷的大小和損壞程度予以修復(fù)或更換，最后組裝，進行動態(tài)檢查。
特種設(shè)備使用單位要高度重視安全閥的故障消除、維修和檢查（維護）工作以及相關(guān)事故的教訓(xùn)警示和安全閥在承壓類特種設(shè)備上的重要性。特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，尤其是中、小型民營式個體企業(yè)應(yīng)認真學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，嚴格遵守安全操作規(guī)程和規(guī)章制度，除對在用的承壓類特種設(shè)備本體進行經(jīng)常性的日常維護保養(yǎng)和檢查外，也要對其安全附件按規(guī)定進行定期校驗和維護，并納入特種設(shè)備安全管理工作，對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時整改，消除隱患，并真正落實企業(yè)主體責(zé)任，確保特種設(shè)備的安全運行。